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Intercambiador Definitivo de Cuba
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A las cinco de la mañana del 24 de agosto de 2008 la historia de Pereira se partió en dos y el sueño de los abuelos de construir una ciudad moderna y digna para sus habitantes fué una realidad en el aniversario número 145 de la capital de Risaralda.
La historia cambió sustancialmente con la entrada en operación del nuevo intercambiador subterráneo del Sistema de Transporte Masivo, Megabús en el barrio Cuba, que aparte de ser la obra más importante construida en la historia de Risaralda después del Viaducto, César Gaviria Trujillo, lleva implícito un impresionante cambio urbanístico al recuperar una zona históricamente deteriorada . |
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Nuevo Parque de Cuba |
Intercambiador Subterraneo | Avance de obra | |
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El regalo de Megabús para Pereira en sus 145 años y que también beneficia a otros municipios usuarios del sistema como Dosquebradas, tuvo un costo de 30 mil millones de pesos y su construcción en 12 meses ha generado hasta el momento más de Mil empleos directos de los cuales el 67 por ciento son habitantes del barrio Cuba y un 9 por ciento son mujeres que en diferentes campos han demostrado desde el inicio de los trabajos capacidad, tesón y fortaleza características de las mujeres de esta zona del país. |
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El nuevo intercambiador que demandó la ubicación de 770 columnas equivalentes a la construcción de 10 edificios de 8 pisos cada uno y cuenta con 109 vigas postensadas equivalentes a la construcción de 20 puentes de 40 metros de largo cada uno, genera una infraestructura de 6 bahías para buses articulados y 12 bahías para rutas alimentadoras, sede administrativa, locales comerciales, servicios bancarios y en general todas las comodidades que requieren los usuarios de un transporte masivo ágil, seguro y digno. |
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El nuevo intercambiador que demandó la ubicación de 770 columnas equivalentes a la construcción de 10 edificios de 8 pisos cada uno y cuenta con 109 vigas postensadas equivalentes a la construcción de 20 puentes de 40 metros de largo cada uno, genera una infraestructura de 6 bahías para buses articulados y 12 bahías para rutas alimentadoras, sede administrativa, locales comerciales, servicios bancarios y en general todas las comodidades que requieren los usuarios de un transporte masivo ágil, seguro y digno. |
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Para recibir el regalo en sus 145 años la Perla del Otún se preparó desde bastante tiempo atrás y para ello conto con Megabús y con el apoyo del Gobierno Nacional y el Banco Mundial. Pese a su magnitud el intercambiador de Cuba es solo la punta del Iceberg de lo que ha significado para esta región cafetera el transporte masivo. |
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Poner a rodar a Megabús ha demandado inversiones superiores a los 70 millones de dólares, más de 5 mil familias de la zona han tenido empleo directo, la renovación urbana de Pereira y Dosquebradas es evidente para propios y extraños, la recuperación de 95 mil metros cuadrados de andenes, arborización y estaciones limpias y seguras, son solo algunos aspectos de la nueva ciudad |
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Pereira llega a sus 145 años con nueva cara, estrenando vestido y lo más importante, con el desarrollo que soñaron los abuelos pero al mismo tiempo con la recuperación de la mejor costumbre que los llevo a ser grandes e inolvidables: Cultos y respetuosos de los demás. |
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